Авиалайнеры в масштабе 1/200
Павел Пазин
Россия, Химки
24 марта 2026
НОВОЕ
НОВОЕ
НОВОЕ
Другие коллекции:
Сборные модели масштаба 1/144 и 1/100
В этой коллекции хочу продемонстрировать сборные и неко...
Первая мировая 1903-1930 масштаб 1/72
В этой коллекции будут представлены модели самолетов вс...
Боевые самолеты произведенные в СССР, России 1/72
Здесь представлена коллекция моих моделей в масштабе 1/...
Комментарии (43)
Только сейчас заметил, что на модели DC-3 American Airlines лопасти короче чем должны быть ну и диаметр винта соответственно. Да и само крепление ВВ во многом уступает. У Gemini более качественная проработка. Специально свои сравнил.
Да Константин винты на DC-3 от JC Wings невероятно короткие. Я сам особо и не обратил внимание. А теперь будем знать, какие покупать.
Павел, с очередным обновлением! Все модели замечательные, но интересует BAC 1-11-400 AA, где его приобрели? В свое время не предзаказал его в Минилайнере, понадеялся что если кто-то предзакажет, то придет не в одном экземпляре.
Сергей спасибо! BAC -111 AA, приобрел на Алиэкспрессе. Одна штука у них еще оставалась.
Так что можно поторопиться, серия лимитированная 224 штуки по миру.
Павел, спасибо огромное, заказал, буду ждать 🙏!
Модель борта N776AN AA от Gemini насколько я в курсе считается большой редкостью. А тут, пожалуйста, Инфлайт выпустил близнеца. Я тоже задумываюсь начать собирать борта АА в старой ливрее. Уж больно она завораживает.
Павел, Вы обновляете свою коллекцию быстрее чем я успеваю открыть канал🤣! Отличный DC-10-10 AA, 777 АА теперь сравниваю JC WINGS с моделью от INFLIGHT: передняя стойка немного смущает, но это можно списать на обжатие, в любом случае обе модели замечательные! Embraer 175 АА тоже супер! Я буду ждать предзаказанный UA, Вы его тоже помниться предзаказали. Ну а что заказать в современной ливрее АА, буду думать, у меня не так много непересекающихся вариантов из оставшихся типов ВС, недостающих в моей коллекции.
Павел, Вам нужен MD-11 AA, JCW вроде как анонсировал
Да Дилявер, мне очень нравится предыдущая раскраска АА. Также, как и наш нацпер, американский выглядет привлекательно, исключаю конечно современную ливрею, не знаю может привыкнуть надо. Сергей, по поводу передней стойки я думаю именно inflight 200 сделал правильно. У меня притензии к JC. Больно уж огромно не пропорциональная. Модель 777 от inflight глаз радует больше конечно, как по окраске, так и по точностью форм. А EMB-175 от UAL жду обязательно, уже вроде скоро.
Влад неплохо было приобрести MD-11AA, подробно в личку написал.
Смотрю последнее пополнение в основном американцы, все-таки красивая ливрея. очень здорово полировка смотрится
Да Константин, решил собрать коллекцию лучщих моделей от American. Нравится ливрея и все таки национальный перевозчик Штатов.
А ведь ещё каких-то пять лет назад в свободном доступе в "Минилайнере" был MD-83 АА old livery Gemini. А сейчас пяток моделей на eBay вижу, причём в основном по каким-то бесячим ценам
Сейчас не найти MD-83 масштабом 1/200 и его серии в старой полированной ливрее. Правда в масштабе 1/400 есть в наличии, как 82 так и 83 серии.
Ну, 1/400 при всём уважении это какой-то масштаб ни туда, ни сюда. У меня, как и у многих есть возможность попросить знакомых в Штатах попросить купить, но как получить я пока не вижу логистику
Павел, как всегда не успеваю за вашими обновленими 😊! А300В4 АА, замечательный! Жду такой же, только 600 версии, думаю внешне отличаться не будут, если только движки и винглеты, В4 жду Люфтгннзу. MD-83 от Дельты тоже хорош, хотя не стал его брать, т.к. не собирался коллекционировать всю линейку ливрей от Дельты. Электра АА просто шикарный! Из нового пополнения Бранифф очень достойная модель, жду такой же в голубом исполнении 720. А350 Аэрофлота обсуждать не буду, просто хороши. L1011Air Canada конечно красавец, приобрел его одним из первых. Только единственное, в вашей коллекции он отображается на фото как 350 Аэрофлота, видимо меняли фотографии и пытались их удалить. Кажется здесь так не работает, они сохраняются навечно, так что заменить одну, другой не получится, просто строку с удоленной фотографией нужно сохранять внизу списка, а если добавлять новую, то через+
Сергей спасибо! A-300b4- именно 600 от AA у меня, отличаться точно не будут. MD-83 от Delta, не совсем 83й это MD-88 Delta, подписал под фото, мне то его и не хватало, остался MD-87. B707-200 от braniff, редкая модификация 707го, мало их выпущено, так же, как и моделей. Жду также, как и вы 720й United в красивой ливрее, надеюсь получу когда-нибудь. По поводу A-350 все верно отображается, у меня их теперь два от разных производителей и с разными бортовыми. Есть отличия. По поводу + знаю, спасибо, есть там кое-какие нюансы сайта. Ну и редкий L1011 500 серии, мне его также не хватало.
Павел, спасибо за уточнение А300-600R, да винглеты там присутствуют. Не знал, что MD-83 Дельты это 88 модификация, а то бы взял (а на коробке что написано?). По поводу отображения фотографий, всё таки проверьте: между l 1011 Air America и l 1049 QANTAS отображается А350-900 нацпера. По крайней мере я вижу так, думаю и другие ребята так же. Просто при очередном обновлении замечательный борт L 1011 500 Air Canada пропадет из общего обозрения.
Сергей приветствую! На коробке написано МD-88 Delta. Я хоть убей не вижу A-359, не знаю как другие видят, а у меня все как надо, это же надо засада какая то. Сайт конечно чудеса иногда выделывает. Спасибо сейчас попробую еще раз перезалить, А на главном экране тоже A350?
Доброе утро
У меня на утро если листая ленту просто вашу выдает А350 Аэрофлота . Если нажать на данную картинку , для просмотра модели то картинка меняется на L1011.
Если обратно отщелкнуть в ленту то опять выдает А350 . Есть такой грех у сайта .
Причем у вас будет отображаться нормально , а гости видят ,что что-то не так . Попробуйте выйти с сайта или зайдите с другого устройства как гость просто и посмотрите ,что будет показывать .
Если попробовать вообще удалить с вашей страницы L 1011 . Сохранить . И снова его ввести заново . Может так подействует .
Вот зашёл на работе на вашу страничку с компьютера . Все нормально показывает ,а вот если смотреть через смартфон то опять выдает абракадабру . Не понимаю в чем разница откуда смотреть .видимо есть или особенность сайта .
Спасибо Алексей! Вышел я зашел, как гость и для меня показывает все нормально. Я понял одно. На этом сайте ошибок не прощают. Есть одна только попытка писать в чате правильно, ошибся и отправил, обратно не исправить. Все будут любоваться твоей «безграмотностью», выкладывать фото повторно можно, но для тебя покажет, что ты исправил , а всем остальным покажет твои косяки, которые остались в прежнем виде.
Павел, спасибо за информацию по 88, но я опоздал. Изначально кстати подумал из опубликованной фотографии, что речь идёт об MD-83 Дельты в похожей переходной ливрее в Минилайнере, но глазки и память меня подвели: там MD-90🤣! Что касается l 1011-500, то всё таки попробуйте удалить и фото и описание, эту пустую строку загоните вниз списка и оставьте ее там навсегда (хотя она может и бегать при редактировании, за этим нужно следить), и добавьте новое описание с фотографией добавив новою строку снизу.
Павел, с обновлением парка АА, грузовой 747-100 выглядит очень эффектно! А пассажирский вариант 747-100 АА, у Вас вроде бы уже был опубликован, или я что-то путаю? За 1-11 большое спасибо, сейчас выложу, 88 пока жду.
Сергей спасибо! Да 747 пассажирский от АА, у меня давно, просто обновил фото, чтобы поэффектней оба борта выглядели. Честно говоря, хотел бы много каких моделей перефотографировать, но получается они тут появляются, как новинка. А 1-11 конечно эффектный.
Павел, с очередным пополнением! Жду такой же 737-800 и ещё пару бортов, которые уже есть в вашей коллекции. Теперь останется выбрать один борт в современной ливрее AA и на этом я наверное тему American Airlines приторможу.
Спасибо Сергей! Да в Американ много разных бортов, большой парк и ливреи менялись часто. Так что естественно собираем лучшее, что было в их арсенале. Но у меня еще есть, что приобрести, придется расширяться, как то с местами.
Павел, поздравляю с MAX10! Когда нибудь соберусь его приобрести, только осталось решить в какой ливрее. Основные стойки шасси соответствуют оригиналу?
Сергей спасибо! B737MAX10 пока имеет только две ливреи United и фирменную заводскую. 20 авиакомпаний разместили заказ на этот самолет, однако он проходит заводские испытания в процессе сертификации. Среди этих компаний будут United Airlines: Alaska Airlines: Ryanair: American Airlines: Delta Air Lines:
Akasa Air (Индия): WestJet (Канада): Pegasus Airlines: Air India Express и Lion Air. На мой взгляд самыми удачными ливреями по компаниям для модели я бы выбрал United и AA. Конечно остальные дело вкуса.
А по поводу шасси выполненные на модели, очень даже схожи с аналогом. В целом шасси на МАХ особо не отличаются от своих старших собратьев. Модель отличная.
Павел, спасибо за исчерпывающую информацию! Наверное буду выбирать в пользу АА, осталось дождаться релиза.
Осталось добрать Bae-146-200 для полноты коллекции. У меня они все 3 да и отличаются конструктивно.
Павел, поздравляю с очередным масштабным обновлением! Добролет и 300ER нацпера хороши! Cathay отлично дополнили самыми длинными версиями 340. BAe 146 очень интересный самолёт но я как то прошел мимо него, может быть когда нибудь увлекусь его вариантами. Как впечатления от Concorde? Наверное хорошо, что нос не опускается. Из тех что я видел, в опущенном положении нос выглядит не так аккуратно как у Ту-144. Нужно посмотреть ещё у других производителей. Эмбраеры American разных оттенков серого или это разное освещение?
Сергей спасибо! По поводу BAE146, сейчас доделываю фильм о нем, интересный самолетик, захотелось собрать все его модификации по возможности 100,200,300, QT,QC и военный STA. Не знаю будут ли их всех выпускать, но процесс запущен посмотрим. Concorde приемлем, не знаю точно по поводу правильных форм антенн и ее отсутствие снизу фюзеляжа, но на полке смотрится хорошо, как на стоянке перед полетом. Как на 144м я пока не видел, чтобы нос также опускался. На моем Рерsi фиксированные положения, но из всех самый детализированный. Эмбраер от АА темно-матовый с таким боевым раскрасом, освещение практически не изменило цвет. Такие темные и в реале, на солнце кажутся посветлее. Посмотрим на другие модели в новой ливрее от АА
Павел, удачи с BAe-146! Про оттенки Эмбраеров спросил, так как всё таки в плане остаётся приобретение в последней ливрее АА скорее всего MAX10 и насколько мне эта ливрея не нравится, всё таки хотелось бы самый светлый оттенок. У Вас они оба от GEMINI. Просто по моему опыту с бортами United в ливрее "Линкор Грэй" JC WINGS выпустили самый темный вариант, а среди бортов от INFLIGHT тоже очень большая разница по оттенкам. Хотя как я читал в реальности эти борта со временем очень сильно выцветали и выглядели не очень презентабельно, что и послужило одной из причин очередного ребрендинга.
Вы писали что на подходе BAC 1-11-510 BEA, а не мог вспомнить модификацию борта с приборным оборудованием от Trident. Так вот я имел ввиду 510ED. Надеюсь именно он и окажется в вашей коллекции. Сейчас кстати в Минилайнере интересная версия -475 в варианте 670, который был выпущен в едином экземпляре.
По поводу оттенков у новой ливреи АА видно по фото. Даже там не пойми как выглядят. Есть и темные, есть светлые, возможен эффект выгорания. На видео тоже разные цвета. А по описанию ливреи звучит так: Новая ливрея American Airlines (с 2013 года) — это серебристо-серый металлик с эффектом слюды (mica), пришедший на смену необработанному алюминию. На фото тоже все зависит от освещенности, если мало света, будет темнее, а больше светлее. Это металлик и он работает, как краска типа хамелеон на авто. Была такая машина у меня на солнце, как синий перламутровый металлик, а в тени черная. Дорогая краска многослойная. Не знаю, какого цвета будет ливрея у MAX10, но это точно еще не скоро, хотя продают 738 и МAX8, цвет вроде посветлее, но это по фото продавцов тоже судить трудно. Идеала в этих моделях найти трудно, еще рано, но технологии развиваются, дальше будет по качественней. Да на днях придет BAC 1-11-510 BEA, хорошая модификация, взял больше из-за популярности исторической ливреи. Про 670 пока думаю, возможно приобрету. Кстати видел в году так 2007м один из прилетевших BAC в Домодедово, видимо какой то африканский был, сейчас уже и не вспомню.
Да Константин надо добрать 200ый ВАЕ-146, надеюсь выпустят когда-нибудь. Но китайские ливрейки поднадоели. У Вас конечно более солидные компании.
Павел, с пополнением в линейке нацпера! DC-10-30 Трансаэро просто великолепен!
Павел, поздравляю с таким шикарным пополнением! :)
Спасибо за поздравления! Обновления действительно порадовали.
Павел, с очередным пополнением! Очень симпатичный 320 Frontier! Дрим Люфтганзы в любом случае ценный кземпляр, тем более приобретенный в год, когда отмечается юбилей. Ну и конечно рад что Эр Лингус, которым я восторгался, оказался в вашей коллекции!
Спасибо Сергей! Да все эти новые модели оказались весьма удачными. Сначала немного колебался по поводу их приобретения, потом все таки решил взять. Вообще не пожалел, качество порадовало. SQ Wings не плохо себя зарекомендовала. Говорят дальше они планируют учесть все ошибки других фирм и объединить в своих моделях все самое лучшее. Интересно, посмотрим.
Всегда хотел Фронтье в приличном качестве. А какого года релиз?
Делявер, это совсем свежий релиз этого года если не ошибаюсь февраль.
Павел, с обновлением! 300 Condor здорово смотрится. Этот вариант ливреи у меня только на 727-100, таком же как у Вас. Была его фотография ещё в школьные годы. Когда не нее смотрел, думал что надпись Condor потом пририсовали, настолько шрифт казался рукописным. Оказалось реально такой. Дрим - редкий экземпляр. Когда читал про ограничения Китая к компаниям, летающим на Тайвань, помню что KLM пришлось создавать азиатскую дочку, но вот про ливрею информацию пропустил. Интересная подробность! Долгожданный 510ED особенно радует в ливрее BEA.