Пассажирские самолёты 1:200

Отличная коллекция !
Очень красиво смотрятся телетрапы под большие авиалайнеры !
Желаю дальнейшего развития и пополнения ! Так держать.

Вы не подскажите витрины на заказ делали ? Меня интересует освещение , я тоже хочу заказать витрины местным умельцам , но боюсь как бы подсветка не нагревала и не ухудшала окрас самолётов.

Отличная коллекция !

Алексей, спасибо за оценку! Пока выложил только AIRBUS, постепенно буду выкладывать остальные модели.

Сергей, спасибо за оценку и пожелания! Витрины заказывал готовые из каталога, единственное добавлял количество полок. Размеры ВхГхШ:
2000х500х900мм. Толщина стёкл полок и дверей 5мм, боковых 3мм. Освещение: светодиодная лента в алюминиевом профиле с полупрозрачной крышкой, характеристики ленты: 12в, 19,2Вт/м, smd2835, 240 диодов на метр, световая температура 6500К. Так что с нагревом и выцветанием моделей проблем просто нет.
Желаю удачи в приобретении витрин и пополнения вашей замечательной коллекции!

Много интересных моделей. Отличная коллекция. Хотелось бы фото каждой модели по отдельности посмотреть. Как я понял вы не все успели сфотографировать

Павел, спасибо! Да, пока выложил только AIRBUS, чуть позже отсниму и добавлю BOEING, ну а далее по списку.

Вот это upgrade )))

evrarix, доброго времени суток! Давно не было вас видно! Это пока не upgrade, просто коллеги по цеху сподвигли начать публиковать коллекцию, спасибо им большое! Большое приобретение было в мае: сразу 27 моделей пришло по предзаказам. Вот это для меня был шок в финансовом плане, от которого до сих пор оправляюсь😅. Решил всё в одну коллекцию собрать, единственное буду разделять по производителям и наверное по алфавиту 🤔.

Браво !
Отличное пополнение !
Очень нравится ливрея Египтян и Юнайтед !
Желаю Вам поскорее отойти от приятных трат 🤭

Сергей, спасибо! Egyptair действительно взял из за стильной ливреи, а вот United собираю различные ливреи, как они менялись с годами, заодно и Continental, поглотив которую United оставила ее ливрею со своим логотипом и теперь лишь незначительно её меняет.

Сергей Иванов

В последнее время не часто захожу на сайт. Да и не дома сейчас.

Есть первый А318 на форуме. Мои поздравления!!! Предвкушаю встречу со своим.

Британский А318

Сергей поздравляю! Знатно коллекция пополнилась. Нравится мне ваш 350-1000 British. Пока нигде нет. Тоже 310-200 заказал правда KLM.

Дилявер, спасибо! Модель действительно очень симпатичная, да и оригинал знаковый, летел на регулярных рейсах из Лондон Сити в Нью-Йорк. Надеюсь ваша будет также вас радовать, как и меня.

Павел, спасибо! Честно говоря, когда брал 350-1000, то не собирался коллекционировать British, но сейчас не жалею и британцы понемногу прибавляются в коллекции. 310-200 взял вместе с 747SP, так как решил, что незаслуженно обошёл такую знаковую компанию как PAN AM. 737-400 уже относится к PAN AM 2, которую реанимировали несколько лет спустя после закрытия оригинальной в 1991 году.

Сергей рад, что вы приобрели 757 UAL. По моему мнению самая удачная раскраска у них была. Сейчас у них которая мне меньше нравится. DC-8 NASA заказал, не знаю когда придет.

Наверное дед мороз принес подарки !
Оптом !!
Интересные новинки .
Даже мне со своими ,,винтами,, было интересно посмотреть .
Поздравляю с пополнением коллекции !

Алексей, спасибо! Да, что то принёс😁, так что в линейке двухдвигательных DC/MD мне теперь не хватает всего трёх моделей: DC-9-21, MD-87, 88.

Красота и обнова к Новому году! Поздравляю Сергей с Новым годом и коллекцией Дугласов. 87, 88 вообще в природе есть в 200м? Я пока не видел, только 400й. А так, их конечно же не хватает. Надо бы Вам еще 80 и 81й. Я японца недавно приобрел MD-81 "TDA" вполне приятная моделька. А вот у Вас MD-95 TWA, это же Воeing 717-200. Не совсем понял, почему 95 не встречал такую нумерацию.

Павел, спасибо! Вас также с наступившим Новым годом! -88 помнится видел, а вот -87 тоже не встречал, как и 9-21, который выпустили ограниченной серией для SAS, но этот вариант с крылом -31 и фюзеляжем -15 очень интересен. MD-80 как такового обозначения не существовало, он сразу пошёл в SWISS как -81. Японец -81в ливрее JAS сейчас есть в Минилайнере, но я предзаказал в ливрее Continental, буду ждать его. Что касается MD-95, то его историю я изложил в фото обзоре B 717-200. Да, у меня рука не поднялась определить его в Боинги, хотя сейчас уточню в коллекции, что это Боинг😊. Точно так же я с трудом решил определить BOMBARDIER C Series 100/300 в компанию к AIRBUS.

Сергей вот это обновление впечатляет. Поздравляю. Особенно порадовал DC-10 AA. Красавец. Впрочем и как другие модели в ретро ливреях.

Павел, спасибо большое! В DC-10 AA влюбился ещё в школьные годы, когда впервые увидел его на трёхстраничном развороте в журнале Америка за декабрь 1978 года, посвящённому 75 летию гражданской авиации и там была большая статья, посвященная его разработке.

Удивительным образом Павел озвучил мои мысли). Перед коллекцией ретро- бортов снимаю шляпу. DC -10 AA однозначно прекрасен, как впрочем и все борты АА в олд- ливери. Тот же Ваш 707,к примеру.

Дилявер, спасибо! Триколор на полированном металле от АА конечно у многих вызывает ностальгию, не даром эта ливрея продержалась неизменной 45 лет и было немало противников ливреи, которая существует в настоящее время.

Жалею,что в своё время не покупал в Минилайнере эту классику: АА в классической ливрее от Gemini . Столько бортов прошло мимо. И практически всё ушли в разряд раритетов. Увы и ах.

Дилявер, а почему только GEMINI, Вы предпочитаете только этого производителя? У меня они все от INFLIGHT, и в предзаказе ещё три от INFLIGHT и JC WINGS, а от GEMINI только MD-90, и то с крашеным белым фюзеляжем.

Нет, я люблю всех производителей, кроме Hogan. Но Gemini -это особая любовь. Хотя Вы безусловно правы, в последнее время Inflight выбился в лидеры, как по ассортименту, так и по качеству.

Сергей наконец то вы получили BAC 1-11 American. Поздравляю, теперь он здесь на сайте появился.

Павел, спасибо! Да, в Минилайнере появился через день, как я получил свой.

Сергей отличное обновление коллекции. CRJ-550 united, я еще не получил в дороге, а у Вас уже на полке. Вот скорость доставки то... Concorde в старой ливрее тоже приобрел, британца не хватало. Ну и поздравляю конечно же с MD-88. Как модель не разочаровала?
С Эмбраэрами наверное теперь покончено, так же, как и с BAC1-11? Как я вижу почти все модификации. Тот, что Wideroe это я так понял EMB-190E-2? Не подписан был. BAC 111 Ryanair, думал взять или нет, как модель по качеству стоит того? Такой же 510й едет в ливрее BEA.

Павел, спасибо! 88 отличный, немного коряво выполнены аэродинамические гребни в передней части фюзеляжа, в остальном никаких нареканий. Concorde немного разочаровал тем, что нос не опускается, но это сам виноват, надо было заранее смотреть описание. В любом случае из трёх вариантов хотел именно этот в первой ливрее. BAC, наверное да закончил, хотя был вариант у BA, с приборным оборудованием как у Trident, они его сертифицировали как отдельный тип. Сейчас вылетело из головы что за модификация. Вот если только его в ливрее BA встречу. Эмбраеры завершил, ждал только 175, чтобы выложить. Wideroe у меня подписан как 190E2, а у Вас не видно? BAC Ryanair отличного качества, так что берите, пока есть в наличии.

Сергей с пополнением ! Оптовые поставки смотрю у вас тоже налажены! Пора наверное третью витрину скоро ставить !

Алексей, спасибо! Да, приходят сразу по десять и более моделей, но некоторые были предзаказаны ещё в 2024 году. Ох, про третий шкаф это мои кошмарные мысли🥲! Реально будет уже перебор, пока ограничился увеличением количества полок.

Emb190 Wideroe появилась подпись, а на момент первого сообщения у меня отсутствовала. Сайт иногда чудеса выдает, уже это проходили. Про Concorde плохо, что нос не опускается не знал я тоже об этом факте. Поставлю его без подставки, нос всегда у них поднят, когда самолет находился на стоянке.

Сергей, поздравляю с пополнением коллекции! Отличные борты!

Константин, спасибо! Получил действительно долгожданные модели, как и то что их наконец то выпустили, так и заказывал давно😊.

замечательная коллекция, Сергей! и презентация отличная в витринах. надеюсь однажды и я такими обзаведусь вместо своих разношерстных шкафов. а ливрея Continental вызывает ностальгию , я на них нередко летал пассажиром в 2000х.

Иван, спасибо! Желаю вам исполнить свою мечту с витринами, но вот к сожалению по своему опыту уже оказывается и их маловато 🥲. Что касается Continental, то задался целью собрать все варианты ливрей (кроме специальных) и ливрей United, которая ее поглотила. Насколько я понял Continental предлагала самый лучший сервис на внутренних рейсах.

да соглашусь Continental был довольно хорош. последние лет 10-15 я бы выделил Southwest на внутренних рейсах, но с 3 детьми частенько на American побюджетней выходит :)

Иван, раз уж зашла речь про American Airlines, то хотелось бы узнать мнение о её ливрее после 2013 года.

Ну я вообще Ретро предпочитаю во многих вещах включаю American ливреи. Все до 2013 года нравятся по своему, у Astrojet середины 60х наверное орел наиболее привлекательный. а с 2013 лично мне не очень: серая, орел не орел и флаг в размытых тонах. единственный новый борт который заинтересовал это airbus321 на который они Medal of Honor ливрею нанесли и то только потому что историю люблю. а вы что по поводу теперешней ливреи думаете?

Иван, спасибо за ответ. Разумеется полированный металл и триколор АА, это мой любимый вариант ливреи. Но так получилось, что не собираясь этого делать, собрал все варианты ливреи АА (а их оказалось всего четыре, без актуальной) разумеется без специальных и ретро (авиакомпаний, которые тем или иным образом поглотила АА). Когда увидел ливрею образца 2013, то был мягко говоря в шоке, насколько она мне не понравилась. И более того, случайно прочитал, что даже эту ливрею несколько лет назад решили ещё "оптимизировать". Теперь при плановом обновлении лакокрасочного покрытия фюзеляжа, используют другую, более дешёвую краску из состава которой исключили амальгаму и фюзеляж теперь потерял перламутровый оттенок.
Вопрос возник просто из за того, что решил закрыть тему АА в своей коллекции и нужно приобрести модель в актуальной ливрее для логического завершения. Пока думаю что видимо это будет MAX10, которого у меня пока нет.

Сергей приветствую!
Можель Inflight 200 Aeroflot Airbus A321-211 RA-73160 в балом цвете? )))

Влад, день добрый! Нет, цвет не белый, а оттенок светло серого, но не перламутровый.

Ну он и в жизни такой же, это не ошибка естественно)) Его перекрашивали в 2023 году, это единственная "серая мышь" в Аэрофлоте с таким странным цветом фюзеляжа

Сергей спасибо!

Константин, значит эту "серую мышь" надо тоже себе на полку поставить )))

Владислав, обязательно! Это выбивающийся борт из замечательных "кастрюлек" нацпера

Сергей интересный 319й НЭО появился у Вас в коллекции. Развиваете линейку Аирбасов. Теперь 319N, точнее модификация A319-153N. Даже и не знал о такой компании. В 2010 году появилась, Что то вроде их лоукостера. В Китай много раз летал но не встречал. Кстати этот борт по сути имеет историческую важность для авиации Китая, он стал первым Airbus A319neo, полностью собранным в Китае на линии финальной сборки в Тяньцзине. Так что поздравляю.

Павел, спасибо за ценную информацию! Вы дополнительно обосновали причины приобретения мной этой модели! Честно, я его брал как недостающий в коллекции 319NEO и в пару к уже имеющемуся 330-200 той же авиакомпании, который кстати летает к нам в Адлер. Что касается Тяньцзиня, то с 93 по 95 годы я оттуда практически не вылазил, постоянно туда возили челноков. Тогда ещё не было нового аэровокзала ни тем более сборочного цеха AIRBUS.